7 chevaux fiscaux en chevaux DIN : pour une voiture immatriculée avec la formule en vigueur depuis juillet 2020, cela correspond à une puissance moteur d’environ 94 à 106 kW, soit 128 à 144 chevaux DIN. Pour une voiture plus ancienne, la fourchette est plus large, car le CO2 entre dans le calcul. Il n’existe donc pas d’équivalence unique entre les deux unités.
Combien de chevaux DIN pour 7 chevaux fiscaux
Avec la formule actuelle, qui ne dépend que de la puissance en kilowatts, le résultat est arrondi à l’entier le plus proche : à partir de 0,5, on passe au chiffre supérieur. Un moteur de 94 kW donne 6,6 et s’arrondit à 7, un moteur de 106 kW donne 7,46 et reste à 7.
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Une voiture à 7 CV fiscaux développe entre 128 et 144 chevaux DIN si sa puissance fiscale a été calculée depuis juillet 2020. Ces bornes viennent d’un calcul direct avec la formule officielle, pas d’un tableau de convertisseur.
Pour une voiture homologuée avant novembre 2019, la formule intègre aussi les émissions de CO2. Quelques exemples de calcul :
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- 100 kW (136 ch) et 130 g/km de CO2 donnent 7,22, soit 7 CV.
- 110 kW (150 ch) et 110 g/km de CO2 donnent 7,49, soit 7 CV.
- 90 kW (122 ch) et 160 g/km de CO2 donnent 7,22, soit 7 CV.
Sur les modèles anciens, 7 CV fiscaux peuvent donc aller d’environ 120 à 150 chevaux DIN, selon le CO2 émis.
Cheval fiscal et cheval DIN : deux mesures différentes
Le cheval DIN mesure la puissance mécanique du moteur. Le cheval fiscal (CV) est une unité administrative : il sert de base à la taxe régionale de la carte grise et figure dans la case P.6 du certificat d’immatriculation.
Un moteur de 100 kW développe environ 136 chevaux DIN, puisque 1 kW vaut 1,36 ch. Pour refaire ce passage vous-même, la conversion des kilowatts en chevaux se résume à une multiplication par 1,36.
Le cheval fiscal, lui, ne se déduit pas d’une simple multiplication. Pour un même nombre de CV, la puissance réelle varie d’une voiture à l’autre, ce qui explique les chiffres contradictoires des convertisseurs en ligne.
La formule officielle du calcul de la puissance fiscale
Depuis juillet 2020, la puissance fiscale se calcule ainsi, avec P la puissance en kW : CV = 1,34 + 1,8 x (P/100)² + 3,87 x (P/100). Le CO2 n’intervient plus.
Exemple pour un moteur de 100 kW : 1,34 + 1,8 x 1 + 3,87 x 1 = 7,01, soit 7 CV. Pour 80 kW : 1,34 + 1,152 + 3,096 = 5,588, soit 6 CV.
L’ancienne formule, encore appliquée aux véhicules homologués avant novembre 2019, s’écrit : CV = CO2/45 + (P/40)^1,6, avec le CO2 en g/km. Elle explique pourquoi on ne peut pas remonter des CV vers les kW sans connaître les émissions.
7 CV face à 6 CV et 8 CV
Avec la formule actuelle, les tranches de puissance correspondant à chaque nombre de CV sont les suivantes. Ce sont des ordres de grandeur arrondis, utiles pour situer un moteur.
| Puissance fiscale | Puissance en kW | Puissance en ch DIN |
|---|---|---|
| 5 CV | 64 à 78 | 87 à 106 |
| 6 CV | 79 à 93 | 107 à 126 |
| 7 CV | 94 à 106 | 128 à 144 |
| 8 CV | 107 à 119 | 146 à 162 |
Entre 6 et 8 CV, un écart d’à peine 13 kW suffit pour passer d’une tranche à l’autre. Le choix d’un moteur légèrement moins puissant peut donc faire baisser la puissance fiscale.
Où lire la puissance sur la carte grise
Deux cases du certificat d’immatriculation donnent ce qu’il faut pour vérifier ces calculs :
- la case P.2 indique la puissance nette maximale du moteur en kW ;
- la case P.6 indique la puissance fiscale en CV, la valeur qui fait foi pour l’administration.
Pour obtenir les chevaux DIN, multipliez la valeur de la case P.2 par 1,36. Si une mise à jour de ce document est nécessaire, notre article sur la case P.2 de la carte grise détaille la démarche.
Ce que 7 CV changent pour la carte grise et l’assurance
La taxe régionale de la carte grise se calcule en multipliant la puissance fiscale par le tarif du cheval fiscal, fixé par chaque région. Une voiture de 7 CV paie donc sept fois ce tarif, et le montant varie selon le lieu de résidence.
Pour une voiture d’occasion, ce coût s’ajoute au prix d’achat : les frais cachés d’une voiture d’occasion méritent d’être chiffrés avant de signer.
Côté assurance, les assureurs jugent le risque plus élevé à partir de 7 ou 8 CV. Si la prime vous semble lourde, le changement de contrat d’assurance auto permet de comparer les offres.
La case P.6 de votre carte grise reste la référence : c’est elle, et non un convertisseur en ligne, qui détermine la taxe et sert de base au calcul de votre prime.
